建筑工地100噸地磅/100噸物流汽車衡價(jià)格

建筑工地100噸地磅/100噸物流汽車衡價(jià)格稱重范圍有：10噸電子汽車衡，20噸電子汽車衡，30噸電子汽車衡，50噸電子汽車衡，60噸電子汽車衡，80噸電子汽車衡，100噸電子汽車衡，120噸電子汽車衡，160噸電子汽車衡，200噸電子汽車衡，10噸電子地磅，20噸電子地磅，30噸電子地磅，50噸電子地磅，60噸電子地磅，80噸電子地磅，100噸電子地磅，120噸電子地磅，150噸電子地磅

汽車衡（型號(hào)：SCS-20T~200T）基礎(chǔ)：
電子汽車衡基地是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎(chǔ)分為：淺基坑及無(wú)基坑二種型式，基礎(chǔ)是保證汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及精確度。
淺基坑式基礎(chǔ)：
淺基坑基礎(chǔ)安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少，汽車上下秤比較方便，但采用此型式時(shí)，須特別注意基坑內(nèi)的排水及干燥。
無(wú)基坑基礎(chǔ)：
無(wú)基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場(chǎng)地較大，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)。

汽車衡全為兩個(gè)大類：
    數(shù)字式汽車衡
    采用數(shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大差異。首先，數(shù)字式汽車衡的儀表（或計(jì)算機(jī)）和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通信接口（一般為RS485通信方式），儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號(hào)，傳輸線長(zhǎng)度可達(dá)1200m，數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號(hào)，調(diào)整角差時(shí)直接在儀表中通過(guò)軟件來(lái)處理。
    模擬式汽車衡
    儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。儀表首先接收傳感器的模擬信號(hào)，然后再對(duì)其進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)一步處理，傳輸距離一般為（20～30）m。模擬式汽車衡需要調(diào)整接線盒中的電位器來(lái)達(dá)到調(diào)整角差的目的。

技術(shù)指標(biāo)
♀相對(duì)濕度：20％～90％RH；
♀工作溫度：-30～70℃。
♀準(zhǔn)確度：OIML R76中準(zhǔn)確度級(jí) Ⅲ 級(jí)；
♀工作電壓：AC 220(-33~+22V)；50±1 Hz；

功能特點(diǎn)：
♀數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重；
♀承載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊；
♀制作效率高，可實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)；
♀便于集裝箱運(yùn)輸★動(dòng)態(tài)、欠載和超重等狀態(tài)顯示；
♀數(shù)字濾波、空秤自動(dòng)跟蹤；
♀組合式：秤體由秤臺(tái)模塊和聯(lián)接橫梁拼接而成；

1.準(zhǔn)確、穩(wěn)定 是亭衡電子汽車衡的特點(diǎn)
2.汽車衡嚴(yán)格按照計(jì)量法的要求設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和檢測(cè)，*符合Ⅲ級(jí)秤要求。
3.結(jié)實(shí)、耐用、高可靠性是核心稱重技術(shù)作保證。
4.在港口、冶金、礦山、石油化工、物流倉(cāng)儲(chǔ)等工業(yè)領(lǐng)域，有25,000套在穩(wěn)定使用
5.產(chǎn)品*性好，質(zhì)量有保證

建筑工地100噸地磅/100噸物流汽車衡價(jià)格